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Les conducteurs des plus de 125 cm³ ont une exposition maximale au risque d’accident
12/06/2012 16:41 par Admin Admin
Deux-roues : les conducteurs des plus de 125 cm³ ont une exposition maximale au risque d’accident (12/06/2012) Modifier l'article
Les enseignements croisés de la nouvelle campagne de prévention de la Sécurité Routière lancée le 24 mai dernier et de l’étude menée par TNS Sofres pour Mondial Assistance, permettent de pointer une catégorie de motards particulièrement exposée au risque d’accidents.
Les plus de 125 cm³ : la catégorie la plus touchée par les accidents
Selon une étude menée par TNS Sofres pour Mondial Assistance, les cylindrées de plus de 125 cm³ étant la catégorie la plus utilisée par les motards, leurs conducteurs sont la cible la plus exposée sur la route. Elle représente 37 % du marché des deux-roues en France et le profil des conducteurs est le suivant : 42 % sont âgés de 25 à 34 ans et 31 % de 35 à 44 ans. Les motos de plus de 125 cm³ sont majoritairement conduites par des hommes, à 72 %.
Le comportement des usagers de plus de 125 cm³
Toujours selon les chiffres de TNS Sofres pour Mondial Assistance, cette catégorie de deux-roues est le plus souvent utilisée de façon occasionnelle par les motards, et majoritairement pour les déplacements de loisirs : 63 % des conducteurs des plus de 125 cm³ s’en servent une fois par semaine et 87 % pour leurs loisirs (dont 41 % exclusivement). La campagne récente de la Sécurité Routière démontre que la majorité des accidents intervient en campagne, sur route sèche et par beau temps, car ces conditions poussent les motards à changer de comportement et à relâcher leur vigilance. L’étude TNS Sofres pour Mondial Assistance met en évidence le fait que près de la moitié des conducteurs ont déjà eu recours à un service d’assistance en 2011.
Deux catégories de conducteurs se démarquent
Deux groupes majeurs se distinguent dans la population des deux-roues, toutes catégories confondues. Les prévoyants (43 %) sont intéressés par une prise en charge étendue et globale ; ils sont plus sensibles à des services de prévention, de confort, d’assistance, d’accompagnement psychologique et de remboursement de frais de transport. D’un autre côté, les usagers pragmatiques (46 %) sont à la recherche de services de facilitation. Ils sont à même d'apprécier des prestations telles que l’aménagement de leur lieu d’habitation suite à un accident, un deux-roues de remplacement en cas d’immobilisation de leur moto ou un remorquage dans un réseau spécialisé.
Méthodologie :
Etude réalisée online du 27 septembre au 3 octobre 2011
Interrogation d’un échantillon de 403 conducteurs de deux-roues âgés de 18 ans et plus constitué de 148 assurés au tiers et 254 assurés tous risques. L’échantillon est structuré avec des quotas représentatifs pour chacune des deux cibles (au tiers et tous risques), sur le sexe, l’âge, la région.
Deux-roues : les conducteurs des plus de 125 cm³ ont une exposition maximale au risque d’accident (12/06/2012) Modifier l'articleLes enseignements croisés de la nouvelle campagne de prévention de la Sécurité Routière lancée le 24 mai dernier et de l’étude menée par TNS Sofres pour Mondial Assistance, permettent de pointer une catégorie de motards particulièrement exposée au risque d’accidents.
Les plus de 125 cm³ : la catégorie la plus touchée par les accidents
Selon une étude menée par TNS Sofres pour Mondial Assistance, les cylindrées de plus de 125 cm³ étant la catégorie la plus utilisée par les motards, leurs conducteurs sont la cible la plus exposée sur la route. Elle représente 37 % du marché des deux-roues en France et le profil des conducteurs est le suivant : 42 % sont âgés de 25 à 34 ans et 31 % de 35 à 44 ans. Les motos de plus de 125 cm³ sont majoritairement conduites par des hommes, à 72 %.
Le comportement des usagers de plus de 125 cm³
Toujours selon les chiffres de TNS Sofres pour Mondial Assistance, cette catégorie de deux-roues est le plus souvent utilisée de façon occasionnelle par les motards, et majoritairement pour les déplacements de loisirs : 63 % des conducteurs des plus de 125 cm³ s’en servent une fois par semaine et 87 % pour leurs loisirs (dont 41 % exclusivement). La campagne récente de la Sécurité Routière démontre que la majorité des accidents intervient en campagne, sur route sèche et par beau temps, car ces conditions poussent les motards à changer de comportement et à relâcher leur vigilance. L’étude TNS Sofres pour Mondial Assistance met en évidence le fait que près de la moitié des conducteurs ont déjà eu recours à un service d’assistance en 2011.
Deux catégories de conducteurs se démarquent
Deux groupes majeurs se distinguent dans la population des deux-roues, toutes catégories confondues. Les prévoyants (43 %) sont intéressés par une prise en charge étendue et globale ; ils sont plus sensibles à des services de prévention, de confort, d’assistance, d’accompagnement psychologique et de remboursement de frais de transport. D’un autre côté, les usagers pragmatiques (46 %) sont à la recherche de services de facilitation. Ils sont à même d'apprécier des prestations telles que l’aménagement de leur lieu d’habitation suite à un accident, un deux-roues de remplacement en cas d’immobilisation de leur moto ou un remorquage dans un réseau spécialisé.
Méthodologie :
Etude réalisée online du 27 septembre au 3 octobre 2011
Interrogation d’un échantillon de 403 conducteurs de deux-roues âgés de 18 ans et plus constitué de 148 assurés au tiers et 254 assurés tous risques. L’échantillon est structuré avec des quotas représentatifs pour chacune des deux cibles (au tiers et tous risques), sur le sexe, l’âge, la région.